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2009年7月

銀塩写真を発掘

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PC を通さずに直接SD カードへ放り込めるフィルムスキャナの安いのを見つけましたのでさっそく買ってきてちょっと試してみました。

まだ学生の頃に近所のディーラーにF-1 マシンが展示され、嬉々として撮影したものです。

タコメーターの目盛が6から始まっています。こういうのに結構感動したりして・・・

カメラは アサヒPENTAX SV 、TAKUMAR 1:1.8/ 55mm でした。

ネガの状態が悪く、修正を試みましたのですが色がすごいことになっています。

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よくこんな細いシャフトで1500馬力ものパワーを伝達出来るなー、などと思いながら撮影したのを覚えています。

今見ると、やっぱり撮り方もなんだかおかしいかも(笑)

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自作・カメラとビデオ用車載アタッチメント

近所のいつも行っているキタムラにK-7 を見に行ったら型落ち処分品コーナーに激安ビデオカム(DVD)があり、しばらく悩んだ末買ってしまいました。

キャノン iVIS DC 300 というヤツなのですが、HDDでもないしもちろんハイビジョンなんかであるはずがありません。しかし¥19,800-という価格はビデオを持っていない私にとっては十分購入に値します。

走ってるシーンなんか撮って見たいな、などと思い立つわけですが、これをクルマに載っける方法を考えなければなりません。

バキュームタイプのマウントステーもいくつかありますが、高価。

よって DIY で作成してみました。

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木材を適当な寸法に切り、ヘッドレストのステーの位置に穴を開けます。

反対側の端っこのほうには5.5mmのドリルで穴を開け、そこへ板厚より5mmくらいねじがはみ出るように1/4インチのボルトを通します。これに雲台を取り付ければ出来上がり!

そのままではみっともないのでフェルトを被せるように巻きつけて接着しました。

材料費は千円にも満たないです。一眼でも大丈夫なように雲台は結構頑丈そうなのを買ってきました。

撮影が楽しみです♪

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Give me enough rope!

ということで一人で出かける許可をもらいましたので、ワクワクしながら一人でチョイ乗りしてきました。

このクルマになってからというもの、常に家族総出で超安全運転に徹せねばならず、このクルマの潜在能力を引き出してあげることと、写真撮影をジャマされずに楽しむことが出来ませんでしたので機嫌を損ねぬように丁重にお願いしていました。

ところが、そんな貴重な一日にもかかわらず目覚めたときは雨が・・・

出かけるのは止めようかな、と諦めかけましたが、どうせなら雨でも絵になりそうな場所、ということで考えたらありましたよ!いい場所が。

Imgp8252

出かけたのは午後一時過ぎになってから、しかも高速も下道も相模湖まではノロノロ。山梨へ入っても交通量は多く80キロ前後でのお行儀の良い走りなのでここへ辿り着いたのは既に夕方4時過ぎだというのに三連休初日という事もありインター出る前から渋滞にはまり、ゲート出た後もその先の信号までずーっと渋滞でした。ちなみに一般世間は三連休ですが私は夜には仕事です。昼過ぎてからこんなとこまで出かけるのは自殺行為以外の何物でもありませんね。

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ノハラアザミやニッコウキスゲが咲き乱れています。

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↑ここまでPENTAX K10D, smc PENTAX FA77mm F1.8 Limited

最初から天気が悪いことが前提になっている場所といえば、やはり霧が峰でしょう。

キリも良いあん梅に出てくれています。

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↑PENTAX K10D, smc PENTAX DA16-45mm F4 ED AL

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↑PENTAX K10D, smc PENTAX DA16-45mm F4 ED AL

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PENTAX K10D, SIGMA APO 70-300mm DG MACRO F4.0-5.6 Photoshop elements 7加工

つづく。

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久しぶりの現像

デジ一買った始めの頃は RAW 現像も気合入れてやったりしていましたが、だんだんショット数が増えるにつれて面倒臭くなり、JPEG で横着するようになってしまっていましたが、やはり RAW ファイルだと微妙な色再現性が素晴らしいですね。

Imgp8195

PENTAX K10D, smc PENTAX FA31mm F1.8 AL Limited, f5.6, 1/250sec. ISO 100 , WB 4500k

 RAW ファイルを現像したものですが、空がきれいに再現されています。PLフィルターは使用していません。JPEG ですともっと白つぶれ傾向で雲と空の境界が判らなかったりします。

Imgp8200_edited1

PENTAX K10D, smc PENTAX FA77mm F1.8 Limited, f4.0, 1/1000sec. ISO 100 , WB 5200k

↑これの見どころは空ではなく、ボディカラーにあります。モロブルーという濃紺パール色ですが、JPEG ですとなかなか見た目どおりの色が出ません。

このショットは非常に満足出来る色が出せています。

Imgp8213_jpg1

↑ PENTAX K10D, smc PENTAX FA77mm F1.8 Limited, f3.5, 1/1500sec. ISO 100 , WB 5200k, JPEG撮って出し

Imgp8213_raw

↑ PENTAX K10D, smc PENTAX FA77mm F1.8 Limited, f3.5, 1/1500sec. ISO 100 , WB 5200k, RAW現像

この2枚の比較では、うーん?現像のほうが白っぽいような感じになってしまいましたね・・・ 明る過ぎるのかな?

ま、とにかく面倒がらずにもっと現像しよう、と思い直しているところです。

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550 miles a day. (part 2)

Imgp80931

PENTAX K10D, smc PENTAX DA16-45mm F4.0 ED AL, f9.5  1/45sec. ISO:100, PL

PLフィルターの効果が強すぎてボディの反射が不自然に見えています。

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PENTAX K10D, smc PENTAX DA16-45mm F4.0 ED AL, f8.0  1/60sec. ISO:100, PL

会津若松へ到着し、鶴ヶ城を見ていくことにします。

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PENTAX K10D, smc PENTAX DA16-45mm F4.0 ED AL, f8.0  1/20sec. ISO:100, PL

Imgp8124

PENTAX K10D, smc PENTAX DA16-45mm F4.0 ED AL, f9.5  1/45sec. ISO:100, PL

落ち着いた雰囲気で趣が感じられます。

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PENTAX K10D, smc PENTAX DA16-45mm F4.0 ED AL, f9.5  1/180sec. ISO:200, PL

このあと遅めの昼食に喜多方ラーメンを食べ、磐越道に乗り新潟へ向かい、おいしいお魚を買って帰りました。

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555 miles a day. ( part 1 )

クルマも変わり、麻生政権の後押しもあったのでかねてより行きたいと思っていました福島・裏磐梯へ強硬日帰りで行ってきました。

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↑PENTAX K10D, smc PENTAX FA77mm F1.8 Limited, f2.8  1/2000sec. ISO:100

休日高速1,000円というのは真っ赤なウソで、東名高速横浜町田~用賀550円、首都高速500円、東北道川口~磐梯猪苗代1,700円、といった具合に結構掛っています。

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↑ PENTAX K10D, smc PENTAX DA16-45mm F4.0 ED AL, f11.0  1/60sec. ISO:100

クルマの運転は疲れますので新幹線も休日どこまで行っても1,000円にしてくれたらいいのに。

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↑ PENTAX K10D, smc PENTAX DA16-45mm F4.0 ED AL, f11.0  1/45sec. ISO:100

自宅を出発したときはどんより曇っていましたので大して期待もしていませんでしたが、北上するに従って晴れ間が広がり、最高のドライブ日和となりました。

Imgp8093

PENTAX K10D, smc PENTAX DA16-45mm F4.0 ED AL, f9.5  1/125sec. ISO:100,

PL

Imgp8100

PENTAX K10D, smc PENTAX DA16-45mm F4.0 ED AL, f9.5  1/30sec. ISO:100, PL

PL フィルタを使うとボディカラーが一層生えることに気がつきましたが、効果を最大にしてしまうとシチュエーションによっては違和感のある写り方になってしまいます。

Imgp8062

PENTAX K10D, smc PENTAX DA16-45mm F4.0 ED AL, f11.0  1/45sec. ISO:100, PL

Imgp8081

PENTAX K10D, smc PENTAX FA77mm F1.8 Limited, f9.5  1/125sec. ISO:100

(つづく)

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